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Tejido para drenaje de geotextiles de polipropileno Tejido para bolsas de geotextiles impermeables Tejido

Carreteras Tejidos de drenaje geotextiles

Tejido de bolsas de geotextil impermeable

Tejido de bolsas de geotextil

Lugar de origen:

China.

Nombre de la marca:

zhongloo

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Tejido para drenaje de geotextiles de polipropileno Tejido para bolsas de geotextiles impermeables Tejido

Detalles del producto

Número de modelo:

Geotextil tejido

El color:

negro blanco

Aplicación:

Carreteras

peso:

40-200g/m2

El material:

de polipropileno

Garantización:

3 años

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Descripción de producto

Geotextil Tejido impermeable Bolsa de geotextil Tejido geotextil

Descripción del producto

Los geotextiles tejidos se tejen a partir de hilos de polipropileno duraderos y de alto módulo en geotextiles competentes, robustos y dimensionalmente estables.Estos geotextiles están disponibles en diferentes resistencias a la tracción y propiedades hidráulicas para adaptarse a las demandas particulares del proyecto.

Los geotextiles tejidos se utilizan a menudo para la separación y estabilización en la construcción de carreteras.La acción de separación de los geotextiles tejidos evita la mezcla de suelos diferentes, lo que permite que cada capa de suelo en la estructura de la carretera funcione según lo previsto.Esto se hace imponiendo estabilidad a través del efecto de la membrana de tensión en el tramo de carretera, reduciendo la ruta y prolongando la vida útil de la carretera.

Parámetro técnico

Geotextil no tejido
el artículo	Especificación
el artículo	20 a 15 años	30 a 22 años	40 a 28 años	Entre 50 y 35	Entre 60 y 42	80 a 56 años	100 a 70
La fuerza de ruptura vertical ((KN/M≥)	20	30	40	50	60	80	100
resistencia a la rotura horizontal (KN/M≥)	15	22	28	35	42	50	70
Elongamiento vertical en el momento de la ruptura ((%)	28
Resistencia al estallido (KN)	1.6	2.4	3.2	4	4.8	6	7.5
Coeficiente de permeabilidad vertical ((cm/s)	0.0001-0. ¿Qué quieres decir?01
Peso unitario de la superficie ((g/m2)	120	160	200	240	280	340	400
Porcentaje de desviación (%)	± 10

Etiquetas：

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